Spawalnictwo
Elektronarzędzia akumulatorowe
Pneumatyka
Narzędzia ręczne / Narzędzia warsztatowe
Materiały ścierne, tnące i osprzęt do elektronarzędzi
Agregaty prądotwórcze
Maszyny budowlane
Urządzenia optyczne i pomiarowe
Silniki spalinowe
Dom Ogród Las
Maszyny
Obróbka rur
Przecinarko-fazowarki
Artykuły BHP
Urządzenia grzewcze
Przecinarki do płytek
Pozostałe: Przyczepy, orlik, łodzie ...
Ostatnio oglądane:
Honda BF 60 AK1 LRTU Silnik zaburtowy
Galeria zdjęć
Pobierz/drukuj PDF
Kalkulator rat 0% (BNP Paribas):

Sprawdź również: Kalulator rat (Santander)
Cechy produktu
Opis produktu
W konstrukcji tego silnika zastosowano innowacyjne i opatentowane przez Hondę rozwiązania techniczne stosowane również w innych, swoich modelach takich jak: BLAST oraz ECO-mo. Układ BLAST zapewnia chwilowy przyrost mocy i momentu obrotowego w trakcie największego obciążenia silnika przy wychodzeniu łodzi w ślizg lub przy dynamicznym przyspieszaniu. Drugi, unikalny układ ECO-mo, wkracza do akcji w momencie mniejszego zapotrzebowania na moc np. gdy łódź jest już w ślizgu lub płynie ze stałą prędkością. Nieobciążony silnik pracuje wtedy na bardzo ubogiej mieszance paliwowo-powietrznej, która wpływa na znaczne zmniejszenie zużycia paliwa. Całość współpracuje z najnowszej generacji układem zapłonu oraz sekwencyjnym wtryskiem paliwa. Jak duże są to oszczędności z całą pewnością zauważysz po całym dniu zabawy na wodzie.
Dane techniczne:
- Silnik 3-cylindrowy Pojemność 998 cm3
- Typ silnika 4 suwowy, OHC
- Moc silnika 60 KM / 5.500 obr. / min.
- Układ zasilania Wtrysk paliwa PGM-FI
- Zapłon cyfrowy PGM-IG
- Rozruch Elektryczny
- Sterowanie Rumplem (H) lub manetką (R)
- Wersje z power trim & tilt Tak (T)
- Wersje z siłownikiem gazowym Tak (G)
- Tłumik szmerów ssania Tak
- Niski poziom wibracji silnika Tak
- Układ monitorujący slow-stop Tak
- Alarm dźwiękowy Tylko wersje z manetką
- Ogranicznik obrotów maksymalnych Tak
- Ładowanie akumulatora 12V/17A
- Antyrozbryzgowa płyta kolumny silnika Tak
- Powłoka antykorozyjna Tak
- Rozbudowane zabezpieczenie anodowe Tak
- Wysokość pawęży (mm) L-521, X- 648
- Ciężar (kg) w zależności od wersji (L/X) L- od 110, X- od 116
- Ciśnienie akustyczne przy uchu sternika
- wg. norm (98/37/EC, ICOMIA 39-94)
- Z rumplem - 86 dB(A)
- Z manetką - 78 dB(A)
- Inne wersje Do ciężkich jednostek BFP 60
609 523 230

Logowanie
Twoje konto













